私だって最初はそう思っていた。 

でも、どんなものだって最初があるし、これを使いこなせたらいろいろと便利そうである。 

ここでは私なりの理解で話をするので、もし万一、詳しい方がいたら、細かい突込みは勘弁して頂きたい。 

【JIRAとは】物事の課題や進捗状況を管理するツール 

Atlassian という会社が出している課題管理ツールである。 

お世辞にもMicroSoftのエクセルとか、Twitter社のTwitter みたいなメジャーなものではない。 

通常はSWの開発進行管理に使用する事が主な用途らしいが、まあ色々なプロジェクト管理に使える。

例を挙げれば、何かいくつかのやるべき仕事があるとする。 

例えば、材料を仕入れて、正しいかどうかチェックして、組み立てて、検査して、出荷する。 

多分、通常の場合には、これらは当たり前の事として流動している。 

それを、Aという商品を購入するというプロジェクトを親として、その下に、受注→材料の見積・購入→材料の入荷・検査→組み立て→出荷前検査→出荷・納品→金銭の受領 

という、一連の作業をそれぞれチケットとして設定するのだ。 

商品Aの購入 

　１、受注 

　２、材料見積・購入 

　３、材料の入荷・検査 

　４、組み立て 

　５、出荷前検査 

　６、出荷・納品 

　７、金銭の受領・管理 

上記が完了している事を一つづつ状況を把握していく。 

ただ、それぞれの項目毎に、関係者と共有してやり取りが行われるというのが独特だ。 

それぞれの作業についてブログの記事があるような感じ。 

この一つあたりの作業の事をチケットと言うのだ。

それを皆で共有してコメントを付けていくイメージ。 

【どんな利点があるのか】物事を着実に進行させるためのモチベーションになったり色々

一体、そんな物事を細かくするのにどんな利点があるのだと思われるかもしれない。 

でも、例えば、この商品がAからZまで26種類あったらどうだろう。 

これらのプロジェクトを同時に管理していかなければならない。 

もしかしたらそれでもエクセルでいいじゃんと思われるかもしれない。 

ただ、それらが完了したかもいまいちわからない。 

商品Eは出荷され金銭の振り込みは完了しているのだろうか。 

商品Rの状況が今どんな状態か、誰に聞けばよいのかもよいか分からない。 

想像してみて欲しい、エクセルでどこまでできるだろう。 

それも複数の人間で共有するのだ。 

その様な事を現在時点でやり取りし、ステータスを変更、現時点での状況を常に把握するのが、これである。 

関係するファイルとかリンクを張ったりもできる。

優先度とか完了納期を設定して分析したりする。個人では使う事も限られるかもしれないが。

企業では大規模なプロジェクトの場合、数万というこの作業チケットが同時進行する。 

関連するこのチケットをグループ毎に検索して取り扱ったりする。

【Confluenceとは】情報の共有化の為のツール。ブログの超高度版みたいなもんか 

一方、Conflence 

これも、同じベンダーが提供しているサービスであり、情報の共有ツールである。 

簡単に言えばブログの企業版か。 

ただし、企業で使う場合にはすごく高い金をとるだけの事はあり、やれる事が一味違う。 

まずは共有するべきプラットホームを作成し必要情報とリンク、上記のJIRAと連携して必要な情報を一目で認識できるように設定したりする事が出来る。 

また、このページは更に子ページ、孫ページを作成しそれぞれにファイルを添付する事が出来る。 

その添付ファイルがいつどのように誰が更新し、更にアップロードしたり、エクセルやパワポ内容の表示。結果として情報の共有、理解が容易くなる。 

以前なら、ファイルフォルダにエクセルを入れて、メールで関係者に共有していた。 

大体はうまくいかない。 

メールでの展開は読まれないし、ファイルの内容の重要性は開くまで分からないし。 

問題を挙げればいくらでもある。 

これが、ページに行けば必要な情報があるとなればどうだろう。 

おまけに頻繁に更新されている。 

必要なら添付ファイルや必要情報にアクセスできるリンク先の記入がある。 

私はこれらの更新を行うという作業がこれからの設計者やプロジェクトマネージャーの主な仕事になると思っている。 

今のプロジェクトマネージャーの主な仕事は会議、調整、日程等のステータス確認。 

でも、将来のプロジェクトマネージャーはウェブサイトの更新とシステムの改良。 

まあ、まだまだ先の話だろうが。 

【個人や少人数で使う場合】無料で使えます。限定機能だけどまず問題ないです 

通常の製品はたくさんの人が使えば使うほど、その分サービスで割引が発生する。 

この製品の面白い所は、10人以下の少人グループや個人で使用する場合には機能は制限されるが無料である。 

でも、最近は、MicroSoft Officeも個人で使う場合はWeb無料版もあるか。 

そう考えれば普通のことかもしれない。 

今、エクセルを使用しており、色々な悩みがある場合には、この辺りの物を検討してみればいいと思う。 

これは、個人商店にもつながる事がある。 

それぞれの製品進行状況をスケジュールやステータスで把握する事が出来るし、納品時期を忘れていたとか、誰か一人しか分からないという状態が減るだろう。 

もっとも、慣れるまでは相当な苦労がある事と思うが。 

私は、これを人生の改善ツールとして使えないかと考えて個人アカウントを作ってみた。 

Atlassian | ソフトウェア開発およびコラボレーションツール 

本来は企業家を対象としているのだろうが別に文句を言われることはないだろう。 

やることリストというプロジェクトには、私のバケットリストの項目が並んでいる。 

項目のリストはこんな感じ。

完了したものは消えてしまうのが少し嫌だが設定次第ではないだろうか。

上記では完了しているものもとりあえず、ステータスを進行中にして残している。

このチケットには種類がいくつか設定でき、実現させたい項目をタスクで設定しているが、その下にサブタスクを設定する事が出来る。

試しに、FP２級資格を取るという項目をタスクにしているが、この下に、「教科書を一度読み込む」「問題集をやり切る」というサブタスクを作ってみた。

そしてそれぞれに期限を設定している。

実現させたい項目を具体的に遂行する為の戦略を記載するのだ。

さすがにこんなことをしている人は少ないのではとちょっと思った。 

【まとめ】 

この様なツールは最初は抵抗あるが、エクセルだって個人で使用する事は多い。 

寧ろ、家庭の奥様がこの様なツールを普通に使いこなすという時代も来るのではないか。 

子供達と学校の状況とかを共有するのだ。

教科毎に状況とか学習の進行状況、それにイベントをこれでやり取りする。

慣れてくれば非常に便利なツールである。

未だにツイッターも使っていない私が言う事ではないかもだけれど。 

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それをバケットリストに挙げていたのだが、下記の理由により単純に乗るという事だけに変えたのである。 

車が勝手に動いて行きたいところに行ってくれるなんて子供の頃に夢見た未来の世界だ。 

凄い時代が、本当に来そうなのだ。 

そりゃ、是非とも早く体験してみたい。 

【車の所有について】都会と地方の場合を比較してみると 

東京の様な都会に住んでいる場合、今でも自動車の所有をしない方も多い様だ。 

むしろ、自動車はぜいたく品の部類に入るようである。 

それはそうかもしれない。 

なにせ、駐車場代も非常に高い。 

車一台の月の駐車場代が、ちょっとした地方にあるアパートの家賃位したりする。 

地方の駅前の一日分の費用が都会の一時間当たりの時間貸しパーキング費用だったりする。 

また、そこかしこにタクシー乗り場があり、大体は捕まえる事が出来る。 

最近では好きな時に携帯のアプリで契約し、近くに停車している車を借りたりもできる様だ。 

一方、地方都市の在住者の場合には、そこかしこにタクシーがある訳でもなく、歩いていける場所は限られている。

店はどこでも広い駐車場を抱えており、そもそもその様な店でないと客は来ない。 

そして地方では駅前にしばらく駐停車出来る駐停車場があったりする。

車は一家に一台という訳ではなく、一人一台の感覚だ。 

地方の場合には車はぜいたく品ではなく、生活必需品なのだ。 

これがないと、大変に苦労する事になるだろう。 

【自動車の所有の変化について】シェアリングエコノミーとか言われ始めましたね 

しかし、これがいつでも好きな時に車を呼べるようになるとどうだろう。 

あえて、家に車がなくてもよい様な気がする。 

この辺りの事については下記で、運転免許を返納するという事について関連して考えを進めた。 

よかったら併せて読んでみてもらいたい。 

【自動車免許を返納する】うちの親父が結構早い時期に返納していたので習おうかと

これが目標とはおかしいと人に指摘されそうだが、目標にでもしておかないと積極的に返納などしなさそうだ。 私が住んでいるのは地方都市、車がないと非常に不便である。 ...

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2022.01.31

自動運転になれば好きな時に車は家に呼べるだろう。 

その時こそ、車の所有という概念はなくなってしまいそうだ。 

今だって車をそんなに使用している訳ではない。 

私の場合、精精が会社に行く際とか、ちょっとした買い物位だろうか。 

でも、在宅が増えて行けばその機会も減っていき、買い物も20分位で家に来てくれるのであれば何ら問題はない。 

多分、今後、自動運転が増えていくと、所有しなくてもよいという方が大きく増えていくのではないだろうか。 

【新車を買わない】でも安全装置にはこだわりたいのです

もう車の購入に拘るのはいいかなと思っている。 自動車業界に携わる者としてどうなの、とは思うけれど。  【車の必要性】そうはいっても地方在住者には必須な訳でして ...

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2022.04.26

上記の記事では、自動車の所有の目的は、ステータスを得る事が７割位ではと書いた。 

これはあくまで私の考えだが、ますますこの分ステータスを目的とする事が増えるのではないか。 

なにせ、移動を目的とするのであれば、所有をしなくても問題がない訳なのだから。 

いつか、自動車なんて保有しているの？スゲー 等と言われる時代が来るのかもしれない。 

自動車業界に関わる者としてはちょっと怖いと感じてしまった。 

【自動運転のレベル定義】一般に言う夢の自動運転ってSAE レベル4とか5を言います 

ところで、自動運転にはどこまで出来るか、言い換えれば運転に気を配らなければならないかで定義がある。 

定義したのはアメリカの機関、自動車技術会（SAE） 

大体このようなものは日本ではなく、最近では欧米が先行する。 

昔はそうでもなかったと思うのだか、人口も減っているし、売上とかを考えてもこれは仕方がない。 

日本市場は最早、衰退を始めている上に保守的だから、先進的な事は海外発となる。 

ま、それは時代の流れで仕方がないとして、自動運転のレベル定義。 

レベル１は今でも車についている自動ブレーキとか、高速道路でステアリングが少し動くくらい。 

車に色々機能がついて、より安全になりましたって感じか。

オートクルーズ機能位ではまだこのレベルではない。

あれは、自分で設定した速度や条件で継続するだけだし。

車線をはみ出そうになればステアリングが勝手に補正をしてくれる。

前に車が居ればスピードを落とすって感じ。

レベル２であれば高速道路で勝手に運転をしてくれる。 

アクセルもブレーキもステアリングも連動して車はそれなり。

でもハンドルから手を離すことは出来ないし、運転者が運転に責任を持つ。

これは自動運転というにはまだちょっとと思う。

今、2022年現在で日本で売り出されている車の最先端はこの位のレベル。 

前にノロノロ運転の車があれば、なんなら車線を変更して追い抜いて行ってくれる。

または、渋滞の時勝手に前の車に併せて進んでくれる。

ブレーキやアクセル、ステアリングを行う必要はない。

レベル３から自動運転と言ってもよいかもしれない。 

車の運転責任は運転者から車側に移る。

ある一定の条件、例えば高速道路とかは車に運転を任せておけばステアリングから手を離したり、なんなら寝ていてもよくなる。

でも、運転は全てをやってくれるわけではないから、自分に戻る時もある訳だ。 

そうすると、寝てはいられない。 

運転権限が戻ってくるときに寝ていたら大変な事になってしまいそうだ。 

でも、ここに至ると技術の問題というよりは、国の法規制の問題という事が大きくなる。

日本って責められるのが怖いのかこういう規制が成り立つのが欧米や中国に遅れる事が多い。

まあ、例えば、急に子供が道に飛び出てきた場合、道の横を歩いている老人と犬の方に車をよければ子供は助かるとする。

その場合、命の重さの論議になるのだが、こんなの日本で話したら大変な非難を受けそうだ。

でも欧州ではこの様な事が真面目に話をされる。

こういう所に違いがあるのだろう。

レベル４からはどこに出しても恥ずかしくない自動運転。 

運転中の全期間において、車が運転してくれる。これに乗ってみたいのだ。 

何やらアメリカの一部都市で、今年、無人のタクシーの認可が下りた様だ。

今年から場所を限ってだが、お金を払っての無人タクシーが走り回る事になる。

日本での普及ははるか先になろうが、さすがにあと10年もすれば普通になるかもしれない。

私が住む地方への展開はさらに先になるかもしれないが。

このレベルのタクシーでは誰かが常に監視し、故障があれば、路面に立ち往生するという事もあるだろう。

その場合には、お客は一人でタクシー会社から助けが来るのを待っている必要があり、恥ずかしい思いをする事になる。

そして、レベル５ともなると、車が故障すれば勝手に修理工場に行くとか、そもそも壊れないとか、ステアリングがないとかその様な時代になる。 

自動運転のタクシーともなるとこのレベルが求められるかもしれない。 

何かあったからと言って、レベル４の時の様に客に運転させたりする訳にもいかないし。 

お客さんを必要な場所に降車させてから、ちょっとどこそこの調子が悪いので、修理工場に行きますね。とかいったん会社に戻りますね。とかが車によって判断される。

ここまでくると完全に未来の車だ。

技術的には割と早い段階で可能と思うが、実際の普及については2035年位にはなるのではないだろうか。

物事の導入には運用する為のシステムが重要でこれの整備に時間がかかるだろう。

【まとめ】 

その様な時代は必ず来る。 

昔は、自動運転では道路側に電極を埋め込んで車をトレースさせるとか、婉曲な事が想定されていたが、人工知能の進化により思ったより大変に早く実現しそうである。 

楽しみではあるが、ちょっとだけついて行けるか心配。 

まあ、電話機がなぜ話をする事が出来るかは知らないが、使いこなすことはできている。 

そういう事だ。多分問題ないのだろう。 

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パンの職人だって寿司を握れと言われても困るであろう。 

プログラミングをやりたいだなんて思いつきもいい所である。 

【時代の変化について】今は小学生から学校でプログラミングをするみたい 

今の時代は小学生から学校でプログラミングを教えるらしい。 

文部科学省のWebにおいて、下記の様なプログラミング教育についての関係者周知がされている。 

【事務連絡】小学校プログラミング教育に関する取組について(周知) 

そういえば娘も学校で配布された何やらパッドを持ち帰ってきている。 

家庭学習の進研ゼミ通信講座でもプログラミングの講座があるようだ。 

最初は何ゲームして遊んでるのかと誤解してちょっと文句を言ってしまったがあれもしっかりと学習なのだそうだ。 

時代が変っている事に親がついていけないと何やらみっともない事になる。 

これに関しては、すごい時代になったものだとは言わない。 

ちょっと遅い位ではないだろうか。 

私はプログラミングは全くできないが、自分のことなど棚において言ってみる。 

多分、論理的思考力とか、IT知識とかがこれからの時代に必須であるという事は明らかであるからだ。 

文部科学省と言った教育立案のプロフェッショナルにおいては、時代の先読みをした上で計画を立てる事を期待したい。 

そうしないと先読みをして教育を自ら積極的に行う家庭と、教育に対して受動的な家庭との差がますます広がってしまう。 

先行者利益という物は進展の過程で必要だろうが、これらの技術教育に関してはその利益が大きすぎるのだ。 

まあ、若手がその様な計画を立てたものの、おっさん官僚が、老害となって立ちはだかるという事もあるかもしれない。 

そんな新しい事をしようったって、君、責任はとれるのかね、とか、予算の事も考慮したまえ、とか。 

実際には難しい事もあるのかもしれないと、勝手な想像を膨らませてしまう。 

【大人に対する時代の変化】変化を感じるのは昔を知っているからだろう 

さて、子供の事だけではない。 

当然大人においてもその様な差は発生してくる。 

知っている者と知らない者。 

やろうとする者としない者。 

プログラミングというのは正にその代表格であるような項目であろう。 

何十年も昔、子供の頃、何かで将来はこうなる的な記事を見た覚えがある。 

その時は、ドキドキして夢想していたが、まさにそんな時代が来ているのだ。 

そもそも、携帯電話でテレビが見れるだなんて時代は想像の埒外だった。 

変化の速さにびっくりする。 

多くの事が変化してきた。 

人は割とすぐに物事を忘れてしまうものだから10年前がどうだったかなんてあんまり意識しないのだろう。 

私が所属する自動車業界だけでも、10年後は電気自動車化は避けられないだろうし、自動運転は当たり前の物になるだろう。 

また、日本では電気自動車化と国際化の流れにより、日本での産業はどうしても衰退しかあるまい。 

以前は、日本市場を考えてモノづくりをしていたが、今そんな事をしていたら生き残る事は難しい。 

生産地もひと昔前はメイドインジャパンという事に価値があったが、今そんな事はほぼ聞かなくなった。 

そんなものにありがたみを感じるのは私以上の年代ではないだろうか。 

当然、それには私も含むのだが。だっておっさんだし。 

今の20代位の方々は日本で生産されること自体にインセンティブがあったという事もご存じないかもしれない。 

仮に知識として知っていたとしても実感はないだろう。 

時代は変わるのである。 

【始めるきっかけ】いや、まだ学習は全く初めてはいないのですが… 

その様な時代の流れの元、私もご多分に漏れず、ここ10年で考え方に変化があった。 

プログラミング？流行りかよ。 

プログラミングって知ってたらかっこいいかも。 

プログラミング、これからの時代当たり前になりそうだな。 

プログラミング知っておかなければやばいかも… 

等々、この様に時間の経過に応じて段々切実になっていく訳である。 

切実さは感じている訳であるが、実際に動くとなると相当な覚悟が必要だ。 

でも、ブログを始めた時の覚悟から考えればなんだかやれるかもと思えてくる。 

実際よく分からないことだらけで凄い手間だった。 

多分、これよりは楽なのではないか。 

このブログというのはこの様に他に対してもよい影響を与えている。 

大変なだけ帰ってくる事もあると思う。 

【ブログを始める】５０歳が一生でやろうと思っている事をテーマにしたブログ始めました

正にこのページの事である。 【ブログを始める】モチベーションの継続と項目の達成について 昔からインターネットのホームページには興味があった。 今でこそブログとい...

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2022.02.13

【どの様な言語を学ぶのか】どうやらPythonという物がよさそうらしい 

実は大学時代にちょっとだけプログラミングを学習した覚えがある。 

その時はC言語というもので、詳しい内容は忘れてしまったが、確か打ち込んだ数字によって帰ってくる言葉が違うという物だ。 

はるかに昔過ぎて全く覚えていないが、まあプログラミングとはこんな感じというのはある程度はわかる。 

今は、人工知能の開発用プログラミングであるPythonというのが主流である様だ。 

文法がシンプルで初心者に理解しやすいという事であるが、いやいや、初心者をなめちゃいけない。 

パソコンのスイッチを入れるという所から教えてもらえないと理解してあげれませんよと言いたいところである。 

でも、まあ、Pythonとやらが実はどの様な物かをちょっとだけ調べてみた。 

これを使ってやれる事は色々ありそうだ。 

実際に自分でプログラムそのものを使用しないとしても、その成り立ちを知る事で、仕事に生かすアイデアという物が沸くかもしれない。 

その様な考えにて学習を検討している。 

願わくば政治家や官僚の、前向きに検討しています、という言葉の意味にならない様に。 

【まとめ】 

いつ頃かは分からないがそう遠くないうちにプログラミングが当たり前となるのは事実であろう。 

私はおっさんだが、それでも先が長いおっさんである。 

到底、新しい事を学ばずに逃げ切れるような年代ではない。 

嫌だなんだとぶつぶつ言いながらも、ある程度新しい事を学ぶ努力は続けざるをえまい。 

その一つがこれ、Python 人工知能プログラミングの基礎知識習得という訳である。 

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要はエクセルのデータ入力とかパソコンでの会計処理とかを自動化するアプリだ。 

【RPA技術とは】ロボティクス・プロセス・オートメーション 

日本語でいうと工程の自動化。 

今、手でやっている色々なパソコンでのやり取りの作業を、あらかじめプログラムしておくことで機械が勝手にやってくれるという事である。 

従来だったらいつも取りまとめに５時間かかっていたデータの入力作業が、会社帰りにこのプログラムを起動させておけば、次の日には出来ているなんてことが起こるかもしれない。 

一人当たりの作業効率を大幅に向上させる可能性を持った新技術だ。 

しかし、これでなんでも出来ると思ったら大間違いである。 

名前が大層なものだから、これは凄い新技術であるように見えるかもしれない。 

私も初めてこの技術を知ったときには、人工知能が人間の仕事を代わりにやってくれるような気がしたものだ。 

実は私もこれについての本を以前３冊ほど読んだことがある。 

これで私もマスターだ等とはとても言えないし、使うことなど全くできないが、出来る事、出来ない事は理解しているつもりだ。 

この様な新技術は嫌だという人もいるかもしれない。 

私も会社で何やら新しい情報のインプットシステムが導入されるたびに面倒だなあと思う質である。 

でも、これは別だ。 

多分これからの中小企業経営においてはこの技術の習得が逃れられない。 

実際の運用がどうであるかは別として、論理的には人の役割を代替えするものだ。 

多分、最近はやりの自動運転よりもはるかに早い発展がある事だろう。 

自動運転は安全性や法規、コンセンサスと言ったところに問題があるが、これは技術は確立され、後はやる側の問題だ。 

多分、そのうちこの技術はエクセルとかワードみたいな当たり前な習得技術になっていくのではないか。 

【この技術の発展について】例えばどの様な仕事を代わりにやってくれるのか 

ちょっと、具体的にどの様な仕事をする事が出来るのか挙げてみよう。 

仕事には色々あるが、例えばこの様なものがある。 

お客さんから発注のメールを貰ったらこれの情報をエクセルとかのシートにまとめていく作業だ。 

私はあんまり経験がないが、小売業とかその様な機会は多そうだ。 

メールシステムで発注を受けて社内の発注システムに情報を打ち込んでいく。 

名前や住所、送付先とか、電話番号とか色々な情報を一つづつ手打ちしていくのはさぞかし面倒だし、時間もかかるだろう。 

いちいち、目で見て記憶して、手で打つという機会は減っていると思うから パソコンのCtrl＋Cでコピーして、Ctrl＋Vで別のフォーマットシートに貼り付けるという作業は行われているのではないか。 

これと同じような作業は会計処理でも行われている気がする。 

延々と情報を見て、決まった所にデータ入力をする。それも一日中やっている。 

やる作業内容は決まっているが、同じ作業の繰り返しなのである。 

その様な作業がこのRPA技術の対象なのだ。 

また、大手企業でいえば、既に導入は大きく進んでおり、銀行や証券業、製造業の業務部門が数年前からこの技術の導入を行っている。 

目的は工数の削減だ。 

時々、銀行が数千人、下手をすれば１万人の人員削減だなんて事がニュースになっている。 

銀行の窓口の廃止という所が大きいのかもしれないが、このRPA技術の導入による工数の削減も明らかに大きい。 

導入には当然金もかかるが、大手であればある程、この様な新技術による利点は大きくなる。 

【どのような理屈でこれが可能なのか】やっている事は割合に簡単なのです 

やり方にはいくつかあるのだが、本当に細かくやると、ブログじゃなくて機能仕様書みたいになってしまうから、概念のみで。 

パソコンはメールとかエクセルとか、またはWebとか、いつも開いた時の初期状態は決まっている。 

そして、その決まった状態の位置を覚えさせておくのだ。 

例えば、上から5cm、左から0.5cmでクリック 

そこから下に10cmスライドして、上から15cm、左から20cmをクリック 

そこに、以前Ctrl＋Cを押して記録しておいたものを、Ctrl+Vで貼り付ける 

等々 

この様なあらかじめ決められた事を延々と繰り返す。 

機械がやる事はこれだけである。 

Excel等のアプリの「ファイル」や、「ホーム」「画像」等のボタンの色とか大きさを記憶して、それを自分で探して押すRPA技術のアプリもあるが、機械自身は何をやっているのか分かっていない事は同じだ。 

条件はあらかじめ指示しておいてやらなければならないので、作業内容は機械に指示できる様に相当細かく分けてやらなければならない。 

人の目から見れば多少書かれている事がおかしくても認識できることが多いが、機械はそうはいかない。 

機械が認識できるように情報を記載するフォーマットもきちんと併せてやらなければならない。 

実際に今作業している人からの協力も必要になろう。 

これらが大変なのだ。 

何もしないでいきなり導入はありえない、が、一度、設定してしまえばその作業は設定が変わらない限り機械がやってくれる。 

【まとめ】 

私は決して人よりも理解が早い訳でも、物覚えが良い訳でもない。 

ましてこれからは年齢的に段々あたらしい事を覚えるのに苦労する事も想定できる。 

だからまだついていけそうなうちに考えておいた方が良いかなと思っているのである。 

当たり前になってからだとついていくのが辛いだろうし、逆にそうなる前には事業機会もあるかもしれないと、そろばんを弾いたりしているのである。 

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